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政策放宽 特斯拉等车企有望在华生产电动车_英雄联盟平台投注


据外电报道,中国的一些法规体现了强大的地方保护主义,很多全球汽车制造商想在中国建厂,但最终由于这种保护法规,必须与中国大陆的汽车制造商开展业务,共享其技术。目前,已经有很多汽车制造商想锁上中国市场的大门。

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因为中国大陆现在正繁荣成为世界第二大汽车市场。为了减缓电动汽车在中国的产量,解决大气污染问题,中国目前正在将对新能源汽车的这种相关维护法规限制在建议范围内。

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中国所指的新能源车,即电动车,中国政府的政策限制目的更是有外国投资。中国的政策新规预计将为特斯拉和最近希望在中国建筑工厂增加电动车产量的受欢迎汽车制造商打开方便的大门。上周,中国发展改革委员会和商务部实施了新规定。到下个月为止,政府将收集公众对新法规的意见,新法规很快不能生效,有可能继续执行。

王炳强作为致力于中国科技部主导的新能源车研究项目的专家,在《中国日报》上对新规定进行了评论。该政策指出,政府致力于新能源领域,希望(国际)经济合作。中国大陆的电池制造商将更加积极地开展技术革新,提高产品质量。

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中国的投资一度流入硅谷的电动汽车创业公司(如Next EV、法拉第未来、Lucid Motors),但目前中国政府期待将海外投资推入中国的创业公司。特斯拉坦言,这是各大电动车制造商特别重要的公司,该公司想在中国建厂,生产电动车以满足中国用户的市场需求。公司从2013年开始从加利福尼亚向中国出口下属的电动汽车,数量大体为1万辆/年。

Model第三款即将上市,特斯拉将在中国生产该款车型。马斯克年初确认,计划在2016年年中在中国选定地皮,选拔当地合作者建设汽车生产工厂。

今年6月,有报道称特斯拉与上海一家合作伙伴达成协议,但马斯克尚未签署。特斯拉可能正在等待中国政策的改变。中国政府也回应了无意中不愿调整政府的相关政策。

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当然,中国政策调整的思路和核心在于制定一个宏伟的目标,即到2020年累计通过中国道路的电动车数量首页将超过500万辆。这是为了让中国政府制定减少碳排放的目标。中国雄心勃勃地大力推进电动车的推进和使用。与此同时,中国政府正在引进全球制造商,通过制造业内的良性竞争,努力提高电动车辆的质量。

在对外投资建厂之前,特斯拉计划对美国和欧洲的各工厂进行大幅改造,以提高生产能力。埃伦马斯克表示,公司预计弗里蒙特(Fremont)、加利福尼亚(California)的年产量将降至未来的100万辆/年,内华达州Gigafactory预计在生产能力饱和的情况下,需要为150万辆电动车提供必要的电池。最近马斯克主张特斯拉计划明年在欧洲选定Gigafactory 2的位置。

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